Le voyage en train, conçu pour le monde entier.
Nous développons des plateformes indépendantes pour celles et ceux qui traversent les continents en train — itinéraires, lieux le long de la ligne et le savoir pour en tirer parti.
Trois choses, pensées jusqu’au bout.
Des informations structurées plutôt que des applications pour elles-mêmes — conçues pour durer plus longtemps qu’un tour de financement.
Itinéraires & correspondances
Calculer des itinéraires ferroviaires par-delà les frontières, les écartements et les horaires — y compris les longs trajets que personne d’autre ne prend la peine de calculer.
Lieux le long de la ligne
Des informations structurées sur les gares du monde entier et sur ce qui se trouve à quelques pas du quai.
Édition & savoir-faire
Des contenus multilingues sur le voyage en train, fondés sur des décennies d’expérience indépendante et concrète.
Quatre plateformes, un seul chemin de fer.
rail.world
Lancement le 1er novembre 2026Le successeur de rail.cc, depuis de nombreuses années une référence indépendante reconnue pour le voyage ferroviaire international. rail.world est une refonte complète sur une nouvelle base de données horaires — bien plus vaste par son périmètre, nettement enrichie dans ses fonctions : des itinéraires ferroviaires dans le monde entier, les longs voyages calculés de bout en bout par-delà frontières, écartements et opérateurs, et non ville par ville.
- Aujourd’huirail.cc — la plateforme actuelle, en ligne depuis de nombreuses années
- 1er nov. 2026rail.world — lancement public de la nouvelle plateforme
railnest.net
Des hébergements dans le monde entier, à cinq minutes à pied du quai. Pour la nuit, pour la journée, avec des espaces de travail à l’heure et des lieux où le temps d’attente devient du temps gagné.
nachtzug.net
Les trains de nuit à travers l’Europe — lesquels circulent, comment ils se relient entre eux et ce qu’il faut savoir au moment de réserver.
kupe.social
En développementDes compagnons de voyage réunis par l’itinéraire plutôt que par la proximité. Des voyages qui suivent un temps le même tracé — la même étape, la même correspondance, les mêmes trois semaines dans le Grand Nord.
Des données qui tiennent dans la durée.
Derrière les plateformes se trouve une infrastructure de données propre : un registre mondial des gares, des données horaires issues de sources ouvertes et de notre propre collecte, et un calcul d’itinéraires maison — construits au fil de nombreuses années et entretenus en continu.
- SourcesGTFS · collecte propre
- Préparationschémas de ligne · validité
- Registre des garesappariement · doublons
- Itinérairesgraphe · trois profils
- 27 languesécriture d’origine · translittération
Un modèle, de nombreuses sources
Des horaires issus des portails nationaux de données, des autorités organisatrices et des opérateurs, complétés par notre propre collecte là où il n’existe pas de données ouvertes. Des millions d’enregistrements dans un modèle commun, avec leur validité pour chaque période horaire.
Conçu pour être entretenu
Chaque import est d’abord exécuté à blanc et vérifié avant d’être appliqué. Aucun import n’écrase les informations saisies à la main. Exploité sur notre propre infrastructure dans l’UE, avec PostgreSQL, TypeScript et Python.
Les gares dans la langue du voyageur
rail.world sera disponible en 27 langues. Les noms de gares et de lieux existent dans quelque 35 langues, en écriture d’origine et en translittération — grec, cyrillique ou japonais. En partie issus de nos propres recherches, en partie rapprochés de Wikidata.
Expliquer avant tout
L’objectif est de rendre le voyage en train compréhensible — par exemple, expliquer à un voyageur venu du Japon comment prendre le train en Allemagne — et de gagner de nouveaux voyageurs au rail. Les sources sont citées, les licences respectées, les données jamais revendues. Railworld AB se considère comme un partenaire des chemins de fer, non comme un intermédiaire.
Railworld AB
Une entreprise indépendante basée en Suède. Le travail a commencé en 1996 — d’abord en Allemagne, puis à Chypre, aujourd’hui sous le nom de Railworld AB en Suède. Le sujet n’a pas changé depuis : contenus, informations de voyage structurées et outils numériques autour d’une seule idée — le monde entier est accessible en train.
Parlons-en.
Pour les partenariats, l’édition, les projets ferroviaires numériques et des collaborations choisies.
hello@railworld.se